브레이크 로터(디스크)·패드의 역사와 미래, 솔리드·벤트에서 카본세라믹, 저분진·저소음·브레이크 미세먼지 규제·CBM까지 한눈에 읽는 종합 가이드
브레이크는 마찰계수(μ), 내열/페이드, NVH·분진의 균형 예술입니다. 드럼에서 디스크로의 전환, 벤트(통풍) 로터와 하이카본 주철, 드릴·슬롯 표면 가공, 투피스 플로팅·카본-세라믹(CCM), 그리고 세라믹/로우스틸/세미메탈 패드로 진화해 왔습니다. 전동화 시대엔 재생제동으로 사용 빈도가 줄어 부식·저속 소음이 새 과제로 떠올랐고, 앞으로는 브레이크 미세먼지 규제, 저마찰 손실, 센서 기반 상태진단(CBM)이 핵심이 됩니다. 역사→구조/재료→진단/정비→미래 로드맵을 정리한 글 입니다.목차서론｜μ·열용량·NVH/분진의 삼각형본론｜연대기와 기술로 읽는 로터·패드세팅·정비·실전 팁전환점 요약 표FAQ결론｜차종·용도별 브레이크 전략μ·열용량·NVH/분진의 삼각형브레이크 성능은 마찰계수(초응답·안정성), 열관..
2025. 9. 21.
