자동차 12V 보조배터리의 역사와 미래, 납산에서 48V·리튬 보조전원·지능형 전력망까지 한눈에 읽는 종합 가이드
자동차의 ‘작은 배터리’라 불리는 12V 보조배터리는 시동, 조명, 잠금장치, ECU, 에어백, ABS·ESP 같은 안전·편의 장치를 책임지는 전력 허브입니다. 발전기(제너레이터/알터네이터)와 한쌍으로 자동차 전력망(파워넷)의 기초를 이루며, 내연기관 시대에는 납산(플러디드→EFB→AGM)이 표준이었고, 마일드 하이브리드·전기차 시대에는 12V가 여전히 존속하면서도 48V 서브넷, 고전압 팩→저전압 DC/DC, 리튬(LiFePO₄ 등) 보조배터리, 지능형 배터리 센서(IBS)와 스마트 충전으로 진화하고 있습니다. 이 글은 역사·기술·안전·유지관리·미래 로드맵을 연대기와 사용 시나리오 중심으로 정리했습니다.목차서론｜12V 보조배터리, 작은 부품이 바꾸는 큰 체감본론｜연대기와 기술로 읽는 12V 보조전원의 ..
2025. 8. 14.
자동차 고전압 배터리팩(EV)·BMS의 역사와 미래, 납산에서 셀-투-바디·예측형 BMS까지 한눈에 읽는 종합 가이드
전기차의 심장은 배터리팩이고, 그 두뇌는 BMS(Battery Management System)입니다. 초창기 납산·니켈계 배터리에서 리튬이온으로 넘어오며 에너지 밀도와 수명이 도약했고, 팩 구조도 셀–모듈–팩(SMP)에서 모듈을 생략하는 셀-투-팩(CTP), 차체 구조와 통합하는 셀-투-바디(CTB)로 진화하고 있습니다. 냉각은 공냉에서 액냉·침지 냉각으로, 고전압 아키텍처는 300–400V 중심에서 800V급까지 확장되며 급속충전 효율을 높이고 있습니다. BMS는 단순 보호 회로에서 벗어나 셀 밸런싱·SOC/SOH/SOP 추정, 누설·절연 감시, 사이버 보안, 예지 정비까지 담당하는 ‘에너지 운영체제’로 커졌습니다. 이 글은 배터리·BMS의 역사와 현재 기술, 안전·표준·재사용·재활용, 그리고 고체전..
2025. 8. 14.
